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維修知識

如何根據(jù)發(fā)電機冒煙顏色來判別故障問題

時間:2021-04-26 作者:山東左元 點擊:2081次

        當發(fā)電機冒黑煙,白煙還有藍煙等情況時,這證明發(fā)電機內部已經(jīng)存在問題了,正常的情況下,柴油發(fā)電機排出?;疑珶?,就像一個人的身體一樣,有經(jīng)驗的中醫(yī)可以通過觀察人的面色來確定他的健康問題,而這些不正常的煙卻可以利用為我們判斷柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障部位的先決條件!

  (一)黑煙

  為什么柴油發(fā)電機好好的會冒出黑煙呢,黑煙是因為柴油沒有充分燃燒,形成炭黑被排出,其實導致出現(xiàn)黑煙的因素有下面五種:

  1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損

  活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結束時,溷合氣溷合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。

  2、噴油器工作不良

  噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣溷合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。

  3、燃燒室形狀改變

  燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣溷合質量,使燃油燃燒條件變壞。

  4、供油提前角調整不當

  1)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內,由于此時氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃溷合氣燃燒。

  2)供油提前角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃溷合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。

5.供油量過大

  供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。

  (二)藍煙

  又為什么會有藍煙的出現(xiàn)呢,這個和潤滑油有關系,潤滑油進入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧,其主要原因為:

  1、空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)。

  2、燃油中溷入潤滑油。

  3、活塞環(huán)對口,

  4、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。

  5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損

  (三)白煙

  白煙則是因為柴油發(fā)電機組在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:

  1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。

  2、噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。

  3、供油提前角過小。

  4、燃油中有水份和空氣。

  5、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。

                                                                           


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