近年來，巴陵石化在基層技術(shù)工人中全面推行職業(yè)技能鑒定和資格準(zhǔn)入制度，其結(jié)果作為競爭上崗、薪酬分配的重要依據(jù)。以此為推動力，該公司動力事業(yè)部掀起學(xué)技精藝新高潮“主任，我想去學(xué)學(xué)！”
　　李良至今回憶起當(dāng)時(shí)那股勇氣，還記憶猶新：“也許是學(xué)習(xí)的欲望讓我鼓起了勇氣。”
　　去年工廠新建的 4 號鍋爐要進(jìn)行調(diào)試，李良所在的電氣車間準(zhǔn)備從他們檢一班抽一個(gè)人參與其中。李良知道是個(gè)好機(jī)會，有種想去試試的強(qiáng)烈愿望。但她馬上又猶豫起來：自己到班里的時(shí)間不長，還沒有經(jīng)驗(yàn)，怕是排隊(duì)不上。到了晚上，心神不寧的她終于撥通了車間主任的電話：“孫主任，我想去學(xué)學(xué)！”隨后，她如愿加入了調(diào)試小組。
　　在巴陵石化動力事業(yè)部電氣車間，類似李良主動找機(jī)會學(xué)技術(shù)的職工大有人在。車間主任孫華說：“這都源于企業(yè)深化改革的推進(jìn)。”他說，去年下半年實(shí)行全員競聘上崗考試前，很多職工都不重視學(xué)習(xí)。有名職工平時(shí)能力較強(qiáng)，考試時(shí)第一個(gè)交卷，結(jié)果只考了 20 多分，沒有競聘上崗位主操，收入一下子降了下來。
　　“這件事在職工中震動很大，它讓大家明白了學(xué)技精藝的重要性。”孫主任說。從那以后，從班長、主操到一般工作人員，都感受到了壓力，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種自覺行動。今年 4 月，有臺鍋爐的送電機(jī)出了故障，要送到湘潭廠家修理。檢修班長王斌自知本班維修高壓電機(jī)方面的能力欠缺，主動向車間提出到廠家觀摩維修的請求。
　　得到車間同意后，王斌安排好班內(nèi)工作，搭乘長途汽車從岳陽輾轉(zhuǎn)來到湘潭。一連幾天盯在電機(jī)維修現(xiàn)場，有時(shí)深夜公交車停開，他就自費(fèi)坐出租車去廠里“打下手”。他說，細(xì)看了廠家的修理很受啟發(fā)，現(xiàn)在心里有底了。
　　“我們班堂習(xí)氛圍很濃！”
　　從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”這一變化，不僅僅只發(fā)生在電氣車間。事業(yè)部政工室李曉宏主任介紹說，他最近在一線走訪后得知，自從公司推行職業(yè)技能等級鑒定、拉開收入差距以來，事業(yè)部各車間、班組職工學(xué)技術(shù)的熱情出現(xiàn)了“前所未有的高漲”。有的職工原來對操作簡單的油泵房、渣泵房、電除塵等崗位工作有些應(yīng)付了事，但看到有同事考上了高級工，同一崗位，收入不一樣，他們紛紛拿起書本，主動向技術(shù)員詢問。
　　如今，學(xué)好技術(shù)，用好技術(shù)，創(chuàng)好效益，漸成動力事業(yè)部職工的“三好”追求。鍋爐車間運(yùn)行二班主操徐扶桑為調(diào)整制粉電耗，一個(gè)班要從八米層到零米層來來回回跑好幾十趟。班長歐永祥告訴記者，為了使每臺爐的制粉電耗降到最低，他每次當(dāng)班都要來回反復(fù)調(diào)整。
　　徐扶桑的操作水平在全車間首屈一指。即使這樣，他還是不斷地學(xué)習(xí)充電，力求做得更好。
　　他說，多學(xué)技術(shù)對自己有好處，在操作中萬一碰到問題就不會緊張和出現(xiàn)誤操作。“我們班學(xué)習(xí)氛圍很濃，有空大家就在一起討論操作上的問題，分析每次操作的得失，借鑒其他班的經(jīng)驗(yàn)。”
　　徐扶桑說，“不知不覺中，大家的知識和技能都見長了。”
　　剛轉(zhuǎn)崗過來的“新手”張智，雖還不具備報(bào)考高級工的資格，但他在這種氛圍中有了學(xué)習(xí)的興趣，操作規(guī)程成了他上零點(diǎn)班抵御“瞌睡蟲”的“武器”。歐永祥自豪地說，他們班在全車間考上中、高級工比例是最高的，在去年的小指標(biāo)競賽中，他們拿了 9 個(gè)第一，1 個(gè)第二，2 個(gè)第三。
　　為了激發(fā)大家的學(xué)習(xí)積極性，歐永祥把班組獎(jiǎng)金向主操、向技術(shù)水平高的職工傾斜，他笑著說：“他們拿的錢比我還多呢。”
　　“援人以魚，不如授人以漁”
　　鍋爐車間經(jīng)常舉辦各類培訓(xùn)班，由車間技術(shù)員、技師給職工上課。車間職教員周芳剛說：“因?yàn)槔蠋熤v的都可以活學(xué)活用，職工都聽得很認(rèn)真。”每次培訓(xùn)結(jié)束，大家都打聽下次開班時(shí)間。
　　事業(yè)部黨委書記眭善平介紹說，工廠有個(gè)傳統(tǒng)，運(yùn)行職工下白班后要到車間參加一個(gè)小時(shí)的技術(shù)學(xué)習(xí)。隨著改革的深化，這個(gè)傳統(tǒng)在不斷充實(shí)和創(chuàng)新中延續(xù)。“在人員精簡，技術(shù)含量和安全系數(shù)提高的新形勢下，我們班子對‘授人以魚，不如授人以漁’的領(lǐng)會更加深刻了。”眭書記說。
　　事業(yè)部人事部門負(fù)責(zé)人介紹，為幫助、鼓勵(lì)職工學(xué)技術(shù)，各單位根據(jù)實(shí)際分別采取了不同的措施，如汽機(jī)車間采取運(yùn)行職工參與檢修的交叉學(xué)習(xí)辦法；燃運(yùn)車間將臨時(shí)工也納入到學(xué)習(xí)行列，集中辦班；機(jī)加車間采取內(nèi)部不同工種交叉培訓(xùn)，培養(yǎng)一專多能人才等。這些措施，使整個(gè)事業(yè)部的學(xué)習(xí)氣氛日漸濃厚。“今后，我們將進(jìn)一步營造濃厚的學(xué)技術(shù)的氛圍，為職工提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會。”這位負(fù)責(zé)人說。